Der Wambecks Hof in Saarn – eine Geschichte über Jahrhunderte Technikgeschichte begreifen: 20 Jahre Museum zur Vorgeschichte des Films Ein revolutionärer Architekt für das „Dorf“ Mülheims erste Bundestagswahl Das Licht- und Luftbad auf dem Dönberg Ein Vierteljahrhundert im Dienst der Gastlichkeit Die Saarner Dorfkirche und ihre Orgel Das Fliednerdorf – ein besonderer Ort – Das Ende der Zeche Rosenblumendelle 1966 Mitglieder für Mitglieder – mit Anne Kebben über den Mülheimer Kirchenhügel Zeitreise in die Broich-Speldorfer Gartenstadt 100 Jahre Verkehrswacht in Mülheim an der Ruhr: Ehrenamt für mehr Sicherheit im Straßenverkehr seit 1926 Amerikanische Soldaten an der Ruhr De-Ssaansche-Isserbaahn Mölmsch Platt als niederfränkische Mundart De-Ssaansche-Pferdebahn Walter Neuhoff erzählt Zeitgeschichte 120 Jahre und fit für die Zukunft: Der Geschichtsverein Mülheim an der Ruhr e.V. Vor 100 Jahren gestorben: August Thyssen Gustav Hanau: Ein romanhaftes Leben Die Ruhrtalbahn 250. Geburtstag der Königin Luise von Preußen „as Saan noch lang niet Großstadt wor“ Der Heimatdichter Heinrich Mühlsiepen Paradies Die Entstehung Saarns Zum 75. Todestag von Fritz Thyssen Erste Gaslaternen in Mülheims Straßen Ein Palazzo für das Ruhrvenedig –100 Jahre Mülheimer Stadthalle Neujahrsgrüße 3 Jahre: www.geschichtsverein-muelheim.ruhr Vom Gesellenverein zur Kolpingsfamilie Die Ruhrtalbrücke Internationaler Besuch auf Schloß Broich Die Zinkhütte in Eppinghofen Mülheims Kaufhäuser im Wandel: Hertie (1974-1990) Mülheims Kaufhäuser im Wandel: Neckermann (1965-1980) Oberbürgermeister Edwin Hasenjäger 1936 -1946 Mülheims Kaufhäuser im Wandel: Woolworth (1928-2009) Mülheimer Postgeschichte 18. November 1948: Heinrich Thöne wird Mülheimer Oberbürgermeister Von Eisenkunstguss bis Kanzlergeschichte: auf Exkursion zu Sayner Hütte & Konrad-Adenauer-Haus Das 98. Heft der Zeitschrift des Geschichtsvereins ist erschienen! Das Außenwerk „Veränderung“ am Schloß Broich Die größte Brikettfabrik Westeuropas Der KulturRing Mülheim – ein HistoWalk mit der Ruhrbahn Die Wiederauferstehung von Schloß Broich Zeitzeugin Ludwina Mevißen – Kriegs- und Nachkriegsjahre in Mülheim – Der Vergangenheit eine Zukunft geben Der Wamsärmel des Junggrafen Carl Alexander von Daun-Falkenstein Die Wiedereröffnung von Schloß Broich im Jahr 1975

Die Ruhrtalbahn

Am 15. März 1876 nahm die so genannte untere Ruhrtalbahn den Personenverkehr auf, nachdem bereits am 6. März die Strecke für den Güterverkehr freigegeben worden war. Die Bergisch-Märkische-Eisenbahn, die bereits

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Paradies

Der Saarner Heimatdichter Heinrich Mühlsiepen (1836 – 1901) hat viele Gedichte sowohl in Deutsch als auch in „Ssaansch Platt“ mit bergischem Einschlag geschrieben. In dem Gedicht PARADIES, welches von F.

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Die Entstehung Saarns

Der Heimatdichter Heinrich Mühlsiepen (1836 – 1901) beschreibt die Entwicklung der Landschaft an der Ruhr zur Stadt, als es noch keine Straßenbahn gab, sondern nur Mond und Sterne. Das von

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