20.05.1903

Schenkung einer ägyptischen Mumie für das Städtische Gymnasium

Von einer Orientreise im Jahre 1903 bringt der Mülheimer Unternehmer Wilhelm Schmitz-Scholl eine Mumie mit, die er seiner alten Schule für die Lehrmittelsammlung überlässt.

De-Ssaansche-Isserbaahn Mölmsch Platt als niederfränkische Mundart De-Ssaansche-Pferdebahn Walter Neuhoff erzählt Zeitgeschichte 120 Jahre und fit für die Zukunft: Der Geschichtsverein Mülheim an der Ruhr e.V. Vor 100 Jahren gestorben: August Thyssen Gustav Hanau: Ein romanhaftes Leben Die Ruhrtalbahn 250. Geburtstag der Königin Luise von Preußen „as Saan noch lang niet Großstadt wor“ Der Heimatdichter Heinrich Mühlsiepen Paradies Die Entstehung Saarns Zum 75. Todestag von Fritz Thyssen Erste Gaslaternen in Mülheims Straßen Ein Palazzo für das Ruhrvenedig –100 Jahre Mülheimer Stadthalle Neujahrsgrüße 3 Jahre: www.geschichtsverein-muelheim.ruhr Vom Gesellenverein zur Kolpingsfamilie Die Ruhrtalbrücke Internationaler Besuch auf Schloß Broich Die Zinkhütte in Eppinghofen Mülheims Kaufhäuser im Wandel: Hertie (1974-1990) Mülheims Kaufhäuser im Wandel: Neckermann (1965-1980) Oberbürgermeister Edwin Hasenjäger 1936 -1946 Mülheims Kaufhäuser im Wandel: Woolworth (1928-2009) Mülheimer Postgeschichte 18. November 1948: Heinrich Thöne wird Mülheimer Oberbürgermeister Von Eisenkunstguss bis Kanzlergeschichte: auf Exkursion zu Sayner Hütte & Konrad-Adenauer-Haus Das 98. Heft der Zeitschrift des Geschichtsvereins ist erschienen! Das Außenwerk „Veränderung“ am Schloß Broich Die größte Brikettfabrik Westeuropas Der KulturRing Mülheim – ein HistoWalk mit der Ruhrbahn Die Wiederauferstehung von Schloß Broich Zeitzeugin Ludwina Mevißen – Kriegs- und Nachkriegsjahre in Mülheim – Der Vergangenheit eine Zukunft geben Der Wamsärmel des Junggrafen Carl Alexander von Daun-Falkenstein Die Wiedereröffnung von Schloß Broich im Jahr 1975 .ruhr – Haltung, Heimat und Wahlheimat – Rundbrief September / Oktober 2025 – Herausforderung am Hang: Die Errichtung des Kahlenbergs 100 Jahre Jahre AERO-CLUB Mülheim an der Ruhr e.V.: Eine Chronik Die Anfänge des Flughafens Essen/Mülheim Die historische Sauer Orgel in Broich Der TSV Heimaterde 1925 Mülheim an der Ruhr e.V. – Ein Verein mit 100-jähriger Geschichte Die Einweihung des Mülheimer Stadions Die Mülheimer „Urwaldärztin“ Irmel Weyer (1927-2025) Der Mülheimer Schlachthof in Speldorf Karl-May-Festspiele in Mülheim an der Ruhr Mülheim erlebt den schwersten Luftangriff des Zweiten Weltkrieges Der Geschichtsverein bei der Ersten Mülheimer Ehrenamt Messe „Tante Malchen“ oder „Altes Fährhaus“

De-Ssaansche-Isserbaahn

  Der Mülheimer Heimatdichter Heinrich Mühlsiepen (1836 – 1901) hat in diesem Gedicht den Bau der Eisenbahnstrecke in den Jahren 1873 – 74 beschrieben. Diese Linie verband Mülheim mit Kettwig.

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De-Ssaansche-Pferdebahn

Dieses Gedicht von Heinrich Mühlsiepen nimmt Bezug auf den Wunsch vieler Saarner und Selbecker nach einer Fahrverbindung zwischen beiden Orten. Eine solche fehlte, obwohl viele Menschen im anderen Ort beschäftigt

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Die Ruhrtalbahn

Am 15. März 1876 nahm die so genannte untere Ruhrtalbahn den Personenverkehr auf, nachdem bereits am 6. März die Strecke für den Güterverkehr freigegeben worden war. Die Bergisch-Märkische-Eisenbahn, die bereits

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